Cylindre électrique en aluminium HPA50

Cylindre électrique en aluminium HPA50
Détails:
Le cylindre électrique en aluminium HPA50 est un dispositif d'entraînement linéaire électrique de haute -performance, avec ses caractéristiques de haute performance, de haute précision, de rendement élevé et de haute fiabilité, devenu un élément de mise en œuvre important dans le domaine de l'automatisation industrielle, conçu pour le besoin d'occasions de contrôle de mouvement de haute précision, de haute efficacité et de haute fiabilité.
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Paramètres techniques
Description des produits

 

Le cylindre électrique en aluminium HPA50 est un dispositif d'entraînement linéaire électrique de haute -performance, avec ses caractéristiques de haute performance, de haute précision, de rendement élevé et de haute fiabilité, devenu un élément de mise en œuvre important dans le domaine de l'automatisation industrielle, conçu pour le besoin d'occasions de contrôle de mouvement de haute précision, de haute efficacité et de haute fiabilité.Des dessins 2D et 3D gratuits peuvent être produits selon la demande du client, une longue garantie personnalisée.

 

spécification

spécification

Numéro de modèle

HPA50

Fil de vis (mm)

5

10

16

Plage de poussée (KN)

0.01~4.49

Déplacement en option (mm)

10,20,30,50,80,100,150,200,250,300,350,400,450,500,600,700,800

Entrée d'index

Taper

Type directement connecté, type pliable

Rapport de réduction(i)

1:1

Capacité de charge dynamique des vis (KN)

13.8

11.03

10.73

Puissance nominale (KW)

0.2

0.4

0.75

1

0.2

0.4

0.75

1

0.2

0.4

0.75

1

Couple nominal (Nm)

0.64

1.27

2.39

3.18

0.64

1.27

2.39

2.18

0.64

1.27

2.39

3.18

Vitesse nominale (tr/min)

3000

Indice de sortie

Indice de poussée (KN)

0.7

1.4

2.7

3.5

0.4

0.7

1.3

1.8

0.2

0.4

0.8

1.1

Vitesse nominale (mm/s)

250

250

250

250

500

500

500

500

800

800

800

800

Charge maximale recommandée : (KN)

5

4

0.5

1. Si vous devez augmenter ou diminuer le rapport de vitesse, les paramètres de sortie ci-dessus convertissent directement le rapport de vitesse en multiple ;

2. Veuillez communiquer avec notre ingénieur concernant l'utilisation spécifique du cylindre électrique HPA50.

 

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Principales caractéristiques

 

Haute précision et hautes performances :contrôle précis de la poussée, précision de poussée de 5 %, augmentation du capteur de pression, précision de contrôle de 1 %.

Anti-corrosion et anti-rouille :La coque du produit utilise un matériau en alumine, qui n'est pas facile à corroder et à endommager pendant l'utilisation.

Installation simple :Chaque coin de la surface du cylindre est strictement poli pour éviter efficacement les rayures des mains lors de l'installation

Conception intégrée du servomoteur et de la vis mère :le servomoteur est directement connecté à la vis mère de précision, sans mécanisme de transmission supplémentaire, réduisant ainsi la perte d'énergie et l'usure mécanique, améliorant ainsi la précision et la fiabilité du système.

Conception modulaire :Le cylindre électrique en aluminium HPA50 adopte une conception modulaire, facile à installer et à entretenir. Les utilisateurs peuvent choisir la bonne combinaison de modules en fonction des besoins réels pour obtenir un schéma de contrôle de mouvement personnalisé.

 

FAQ

 

Q : 1. Que fait un cylindre de puissance ?

R : Le vérin de puissance est un élément exécutif qui convertit l'énergie hydraulique ou pneumatique en énergie mécanique et effectue un mouvement alternatif linéaire (ou mouvement d'oscillation). Il a une structure simple et un travail fiable.

Q : 2.Quelle est l'utilisation du cylindre de puissance ?

R : Les vérins de puissance sont des entraînements pneumatiques largement utilisés pour actionner des éléments de contrôle final tels que des vannes papillon, des vannes à ailettes rotatives excentriques, des registres, y compris des applications de ventilateur PA/ventilateur FD, etc.

Q : 3. Comment fonctionne un cylindre ?

R : Le cylindre est constitué d'un barillet abritant un piston relié à une tige de piston. Ce piston divise le cylindre en deux chambres : l'extrémité du capuchon et l'extrémité de la tige. Lorsque le fluide hydraulique pénètre dans une chambre, il pousse le piston, qui déplace ensuite la tige dans la direction opposée.

 

 

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