Cylindres à trois tiges MGPL TCL

Le cylindre à trois barres appartient au cylindre de guidage à haute rigidité, conçu spécifiquement pour résoudre les problèmes suivants :

Résistance aux forces latérales insuffisante :Les vérins traditionnels à tige unique sont sujets à la déviation lorsqu'ils sont soumis à des forces latérales, tandis que la structure à trois tiges forme un support stable grâce aux tiges de guidage des deux côtés, augmentant de plus de deux fois la résistance aux forces latérales.
Faible utilisation de l'espace :Les fonctions de conduite et de guidage intégrées sont intégrées, sans nécessiter de structures mécaniques supplémentaires, ce qui permet d'économiser de l'espace sur les équipements de plus de 30 %.
Mauvaise stabilité dynamique :La disposition du support triangulaire élimine les tremblements de mouvement et convient aux conditions de travail à haute -vitesse (supérieure ou égale à 500 mm/s) et à haute-fréquence (supérieure ou égale à 5 fois/minute).

• Scénarios d'application typiques :

Les scénarios qui nécessitent une rigidité élevée, une résistance au couple et un positionnement au niveau micrométrique incluent l'ouverture et la fermeture des matrices d'estampage, le positionnement des accessoires de soudage à l'arc, le blocage automatisé de la ligne de tri et le levage de table d'assemblage de précision.

1. Innovation structurelle : conception collaborative à trois barres

• Tige d'entraînement : La tige de piston centrale fournit une puissance linéaire et prend en charge une action bidirectionnelle (entraînement par air comprimé) ou une action simple (réinitialisation par ressort).
• Tige de guidage : les tiges à haute rigidité des deux côtés supportent une force latérale et un couple et permettent un glissement à faible friction à travers des roulements linéaires ou des paliers lisses en cuivre.
• Corps de cylindre intégré : fabriqué en alliage d'aluminium (acier inoxydable en option) qui a subi un traitement d'oxydation dur, équilibrant légèreté et résistance à la corrosion.

2. Avantages en termes de performances

• Capacité de résistance à la charge :

La capacité portante de force latérale est 200 % supérieure à celle d'un vérin à tige unique, ce qui le rend adapté aux scénarios avec des forces latérales supérieures ou égales à 500 N.

La charge de levage maximale peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes selon le diamètre du cylindre, et la valeur théorique peut être ajustée en fonction des conditions réelles de travail.

• Précision du guidage :

Déflexion du mouvement Inférieure ou égale à une course de 0,1 mm/100 mm, répondant aux exigences de l'assemblage de précision.

L'erreur de coaxialité entre la tige de guidage et la tige de piston est inférieure ou égale à 0,05 mm et il n'y a aucune déformation lors d'un fonctionnement à long terme-.

• Résistance environnementale :

Plage de température de fonctionnement : -20 degrés à +80 degrés (les joints résistants aux hautes températures en option peuvent être étendus jusqu'à 120 degrés).

Niveau de protection : IP65 (étanche à la poussière et à l'eau), adapté aux environnements de poussière et de brouillard d'huile.

3. Options de fonction dérivée

Ajustement du tampon :

Tampon pneumatique réglable (PPV) : contrôlez la vitesse d'échappement via un papillon des gaz pour absorber les chocs de freinage.

Tampon hydraulique : amortissement hydraulique intégré, adapté aux conditions de travail-à grande vitesse (supérieures ou égales à 100 kg).

Conception anticorrosion :

La surface du corps du cylindre est nickelée et la tige de guidage est en acier inoxydable, adapté aux industries chimiques et alimentaires.

Structure anti-scories de soudage :

Installez un couvercle de protection sur l'extrémité saillante de la tige de piston pour empêcher les projections de soudure d'adhérer et prolonger sa durée de vie.

Cas 1 : Ouverture et fermeture de la matrice d'emboutissage

Point problématique : les cylindres traditionnels à tige unique présentent des bavures excessives sur le produit en raison de la déviation de la force latérale lors de la fermeture du moule.

Solution:

Adoptant un cylindre à trois barres, les tiges de guidage des deux côtés supportent la pression d'impact, assurant un alignement précis du moule et augmentant le taux de qualification du produit de 15 %.

Cas 2 : Positionnement des appareils de soudage à l'arc

Point douloureux : les projections de soudure adhèrent à la tige du piston, provoquant le blocage du cylindre.

Solution:

Sélectionnez un cylindre à structure anti-scories de soudage, un couvercle de protection pour isoler les éclaboussures et prolongez le cycle de maintenance d'une fois par semaine à une fois par mois.

Cas 3 : Obstruction d’une ligne de tri automatisée

Point douloureux : un impact à haute fréquence (10 fois/minute) fait que la durée de vie du cylindre est inférieure à 6 mois.

Solution:

Configurez le tampon hydraulique pour absorber l'impact du freinage et prolonger sa durée de vie à plus de 2 ans.

Par rapport aux vérins traditionnels à tige unique :
Avantages : Forte résistance aux forces latérales, espace compact ; Inconvénient : Le coût est 20 à 30 % plus élevé.
 

Concernant le cylindre coulissant :
Avantages : 40 % de coût inférieur, rigidité de guidage plus élevée ; Inconvénient : La précision du positionnement est légèrement inférieure (± 0,1 mm contre ± 0,05 mm).
 

Concernant la table coulissante électrique :
Avantages : Temps de réponse rapide (niveau milliseconde), sans entretien ; Inconvénient : complexité de contrôle élevée.
Grâce à l'analyse structurée ci-dessus, les utilisateurs peuvent rapidement comprendre l'essence technique du cylindre à trois barres et compléter la conception de sélection en fonction des exigences des conditions de travail.

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